Kami diajar aturan milih minyak pikeun benzokosa béda merek

Alat di bumi nganggo mesin bénsin butuh pendekatan anu jawab pikeun pangropéa. Dina raraga alat supados pikaresepeun operasi na teu kasulitan kanggo lila, éta kedah ngagunakeun bahan bakar sareng minyak pikeun brushcutter dumasar kana manual operasi téhnis. Mesin bénsin dua-stroke damel sareng nambihan minyak kana campuran bakar, mesin opat stroke gaduh tank anu misah dina tangki bahan bakar.

Ragam minyak motor, tujuanana

Minyak motor mangrupikeun komposisi khusus anu ngagambarkeun pelarut sareng aditif anu ngirangan gesekan, nyiptakeun cairan anu dipikahoyong sareng nyegah panyebaran dina suhu anu langkung handap.

Ku metode ngumpulkeun komposisi aya:

mineral diala ku distilasi minyak;
sintétik - ku sintésis atanapi ngolah gas alami;
semi-sintétis - ningkat minyak mineral kusabab pangenalan komponén sintétis.

Kanggo alesan kaamanan, supados henteu galau produk, minyak dicét warna beureum, biru atanapi héjo. Assortmentna béda-béda dina komposisi, pangguna kedah mésér minyak kalayan nyirian: "pikeun pakakas kebon" 2T, upami anjeun kedah nyiapkeun campuran pikeun mesin dua stroke, 4T pikeun tuang kana engkol.

Minyak sintétis sareng mineral béda gaduh dasar, henteu tiasa dicampur. Nalika dirobih kana jinis minyak anu sanés, sistem kedah dicas.

Minyak pikeun sikat cét kedah diklasifikasikeun salaku minyak TC pikeun mesin pendingin hawa kalayan volume kamar durukan 50-200 cm³. Nalika milih produk, parameter anu penting henteu hargana, tapi sipat pelindung pikeun mesin tina merk khusus. Ku alatan éta, dina tempat pangheulana aranjeunna mésér minyak anu disarankeun, henteuna aranjeunna milih idéntik dina hal palaksanaan.

Nangtukeun kualitas minyak pikeun nomer alkéna benzokosa. Alkali nétralisasi pengoksidaan bahan ngagosok, ngalambatkeun karuksakan permukaan. Nalika minyak janten dioksidasi, éta kaleungitan sipat pelindung na. PH normal minyak nyaéta 8-9 unit.

Indikator penting nyaéta viskositas. Ku alatan éta, aya usum tiris, usum panas sareng minyak sagala-cuaca. Cara ngagunakeun minyak pikeun panikat cikat gumantung kana naha pangguna bakal damel di suhu sub-enol. Minyak usum panas langkung saé sanajan sareng pendingin saeutik. Titik lampu kilat nunjukkeun gancang kumaha minyak kaduruk tina komposisi éta. Optimally, upami indikator ieu langkung ti 225 C.

Mesen panggunaan sareng pentingna minyak dina mesin dua stroke

Operasi mesinna aya hubunganana sareng gesekan tina bagian-bagian gerak silinder sareng liner, cams, engsel. Salila gesekan bagian-bagian, pemanasan permukaan lumangsung, salami ékspansi - angin. Upami di celah antara bagian kawin aya komposisi dina saimbang minyak anu leres sareng bénsin kanggo sénsor, sababaraha masalah dipiceun:

bagian-bagian dina mesin damel sareng gesekan suda, kirang panas;
pelumasan dina sela nyegah korosi tina bagéan salami neundeun jangka panjang, partikel leaches anu diala ku gesekan;
umur hirup panjang.

Penampilan sipat tambahan dipermudah ku aditif anu dianggo, anu aya dina minyak dina jumlah 5-15%. Éta mangrupikeun aditif anu nyiptakeun anti-korosi, anti-maké sareng ibun-tahan sipat minyak.

Komposisi minyak anu teu leres tiasa ngancurkeun mesin, ngabentuk deposit karbon dina tabung, nyababkeun coking sareng ngagem gancang tina mesin.

Penting pikeun terang sabaraha minyak anu anjeun kedah nambihkeun bénsin kanggo scythes. Mimiti, anjeun kedah diajar paréntah, sareng ngajaga babandingan anu disarankeun. Panggunaan komposisi anu tumut kana modél sareng konfigurasi mesin, kaayaan cuaca sareng beban bakal ngalegaan kahirupan juru sénsor. Pangguna anu ngalaman disarankan mésér alat éta langsung mésér mesen anu disarankeun.

Syarat campuran bahan bakar dua-stroke

Bédana antara mesin dua-stroke dina kakuatanana ngaronjat dibandingkeun sareng opat-stroke. Campuran bahan bakar kanggo éta disiapkeun dina rasio tinangtu béngsin sareng minyak khusus. Naon rasio optimal minyak jeung béngsin pikeun séngsin bénsin, ditulis dina petunjuk éta. Babandingan anu disarankeun kedah diperhatoskeun pisan. Nalika nambihan aditif, produsén ngémutan jinis mesin. Ku alatan éta, nyampur sagala rupa minyak dilarang.

Ngagunakeun minyak mineral, percampuran lumangsung dina babandingan 1:25, 1:30, 1:35. Pikeun minyak sintétik, anu saimbang 1:50 atanapi 1:80 parantos dianggo. Ieu ngandung harti yén dina unggal campuran anu diusulkeun, jumlah minyak anu leres bubar dina volume bénsin. Anjeun tiasa nyampur bénsin sareng minyak kanggo benzokosa, sapertos cai kalayan sirop. Ieu téh perlu tuang béngsin, nambihan jumlah pasti minyak sareng goncang campuran. Pikeun digawé, disarankeun pikeun ngagunakeun solusi seger. Upami disimpen langkung ti 2 minggu, perobihan komposisi lumangsung sareng pilem minyak bakal nyababkeun kalepatan karburetor.

Pikeun éncér sareng neundeun campuran anu bisa dibakar, ulah nganggo botol pepet. Bénsin ngancurkeun palastik, polimér ngaleyurkeun dina campuran anu teu bisa dibeungkeut sareng salajengna ngaleungitkeun kualitas bahan bakar, nyiptakeun résiko arus nyasar.

Pilihan minyak katuhu pikeun benzokos

Mesin dua stroke didakwa ku campuran béngsin sareng minyak anu ditandaan 2T. Dina hal ieu, béngsin AI-92 anu disarankeun kedah dianggo. Upami merek anu gaduh rating octane anu langkung luhur dianggo, titik lampu kilat sareng suhu durukan bakal langkung saé, klep-klep bakalan pareum sateuacanna. Sarua kitu kanggo minyak. Komposisi anu disarankeun sanes paling mahal. Tapi panggunaan merek anu sanés tiasa katampi. Beuki visib bakal robih, ieu bakal nyababkeun kakurangan pelumasan produk konvensional anu dilakukeun tanpa ngagiling-precision tinggi.

Upami minyak tambahna berlebihan, durukan anu teu lengkep bakal ngakibatkeun kabentukna soot sareng kaleuleuwihan kaleueus kana suasana. Campuran anu euyeub goréng pikeun mesin. Pikeun mesin opat stroke, minyak dituang sacara misah ti béngsin. Éta ngabersihkeun tempat ngumpulna, ngambékeun, ngirangan gesekan. Salila operasi, minyak kasebut kacemar sareng kedah digentos saatos 50 jam kerja. Naon jinis minyak anu dituang dina sikat kuring dituduhkeun dina paspor. Komposisi kedah ditandaan 4T ku kalenturan 10W40.

Minyak pangsaéna pikeun mesin naon dianggap disarankeun. Tapi, minyak Shel Helix Ultra kasohor dunya. Perusahaan parantos ngembangkeun téknologi anyar pikeun ngahasilkeun minyak sintétis tina gas alami pikeun 40 taun. Téknologi pureplus parantos nyababkeun ngarumuskeun minyak dasar. Dumasarna, kalayan tambahan panambah anu diperyogikeun, produsén ngarah nampi minyak anu disarankeun pikeun alatna.

Pilihan minyak utamana gumantung kana rekomendasi produsén. Maka, minyak kalem anu dianggo ukur nganggo merek. Minyak anu sami cocog pikeun merek Vityaz, kusabab mesin éta aya dina merek tina merek anu sami. Aya pendapat ahli, minyak tina produsén naon, didasarkeun pikeun salah sahiji jinis pakakas, cocog pikeun dianggo dina sagala merek. Tapi upami tiasa, langkung sae ngagunakeun anu disarankeun.

Pasokan minyak kedah dijaga nalika usum. Hiji produk anu lami kaleungitan sipatna. Sayogi ti 0,1 dugi ka 5 liter.

Minyak anu disarankeun pikeun jalur Huskvarna brushcutters parantos ditaliti. Perusahaan teu gaduh produksi sorangan, ngan ukur toko botol. Dibeuli sacara umum, produk dituang kana wadah alit, dilabélan sareng dikirim ka jaringan distribusi. Mungkin wae aditif ekslusif pikeun Husqvarna parantos diambihan minyak dina tahap manufaktur.