Alatna, sanaos diménsi leutikna, mangrupikeun alat téknis anu kompleks. Upami anjeun diajar paréntah operasi, tétéla alesan kunaon sikat éta henteu ngamimitian dipikanyaho sareng tiasa dihapus. Perlu konsistén ngaleungitkeun faktor anu ngahalang peluncuran alat. Biasana ngamimitian ku langkung diaksés sareng cek kaséhatan anu gampang.
Cara ngungkulan
Sagala alesan kunaon sikat henteu nganggo brushcutter tiasa diklasifikasikeun dumasar kana spésifikasi operasi tina titik individu. Di pusat jasa, malfunctions diklasifikasikeun:
- mesin malfungsi (ngagem piston, ngaganggu fungsi, retakan krank);
- kagagalan campuran bahan bakar - pori panyaring udara tersumbat atanapi cacat karburet;
- sistem ignition henteu tiasa dianggo;
- kagagalan mékanis - bocorna hos, kawat rusak dina beunghar, beuteung tabung.
Pangguna kedah diperiksa heula upami aya bénsin dina tank. Mimitian luyu sareng petunjuk, nempatkeun ragaji na aya. Atur damper hawa ka posisi "tutup", pompa bénsin, hurung hawar, teras dilakukeun 3-4 jerks anu seukeut sareng starter. Upami mesin keur jalan, buka damper hawa. Sikatna teu ngamimitian - malikan deui operasi sareng cuk rada kabuka.
Motokosa moal tiasa damel lami. Kotak gear sareng mesin bakal overheat. Gelombang tiasa henteu langkung ti 15 = 20 menit, janten istirahat lima menit. Dina beurang sultry, waktos operasi dibagi dua. Nalika mowing suket, sedge, waktosna diperyogikeun dikirangan.
Upami peluncuran gagal, urang ngawitan milarian gagalna:
- mariksa kualitas bahan bakar;
- pastikeun lilinna damel sareng saluran lilin bersih;
- parios kabersihan hawa panyaring;
- pastikeun panyaring bahan bakar henteu clogged;
- mariksa kasucian napasna;
- ngabersihan saluran solokan.
Nyababkeun anu langkung rumit bakal dipéjokeun dina diagnosis malfunctions, nyababkeun pangrombakan utama karburator. Alesan sapertos kalebet clogging saluran internal karburetor, ngagem dina gasket sareng ngalanggar ketat tina aula internal sareng leungitna vakum. Ngalereskeun-leres-diri tina ngalereskeun sikat nganggo, upami henteu dimimitian, ngabutuhkeun kasabaran.
Ngaleungitkeun alesan naha éta henteu nganggo brushcutter
Campuran bahan bakar kedah disiapkeun sareng saimbang pasti tina béngsin sareng minyak. Dina hal ieu, anjeun moal tiasa nganggo merek suluh anu béda. Pikeun nyegah ingress kokotor, bénsin kedah ditinggalkeun dina piring gelas atanapi logam salami 2 dinten. Entong nganggo wadahna plastik kanggo nyimpen suluh. Ngukur minyak kalayan akurat kalayan jarum suntik médis tanpa jarum. Anggo campuran anu nembé siap-siap tanpa ninggalkeun bahan bakar anu teu acan aya dina tangki. Upami mesin éta bangor, kios bébéter, nalika anjeun pencét gas, bénsin tiasa nyalahkeun.
Benzokosa henteu ngamimitian dina panas - tarik pemicu sareng tarik tali teras-terasan sababaraha kali dugi mesin dimimitian, teras nurunkeun pemicu. Henteu ngamimitian - ngabutuhkeun perbaikan khusus.
Cék sistem panyalaan, upami sénsor henteu dimimitian, dilaksanakeun sacara berturut-turut:
- miceun lilin anu dicabut tina soot sareng kokotor, garingna, atur sela 1 mm;
- sambungkeun kana kawat tegangan tinggi sareng dipariksa pikeun narik ku narik séwang-séwangan sababaraha kali;
- upami teu aya spark, pariksa integritas kawat tegangan tinggi;
- ngaganti lilin;
- tegalan saluran lilin;
- dina waktos anu sami, operasional coil kontak henteu dicandak, éta lepat upami lilin anu nyababkeun teu narik.
Éta téh upami aya kasalahan anu nyababkeun dina coil panyebrangan yén pirét henteu dimimitian panas, kios, jalan-jalan.
Ngabersihan atanapi ngagentos hawa sareng bahan bakar filter tiasa mastikeun aliran bahan anu kedah dilebetkeun karburetor. Filter hawa tiasa dikumbah dina cai soapy atanapi diganti. Lamun lawon nilon dipaké, éta dibasuh, karuhan anu ngisi diganti. Saringan suluh dirobih sacara saksama, tanpa ninggalkeun pipa sedutan dibuka. Naha kedah ngagentos filter udara, anjeun tiasa nangtoskeun naha mesin nganggo purifikasi hawa anu dicabut dimimitian. Naha kuring kedah gentos grid kana pasokan bakar, upami perapasan bénsin henteu dimulai, lilin garing tiasa nyarios.
Engapan, inlet hawa kanggo tank gas. Upami janten tersumbat, vakum didamel di tangki sareng campuran henteu kalebet karburator. Liangna tiasa dioskeun nganggo hawa atanapi di resép ku jarum. Ngabersihan saluran knalpot, cabut bolong sénsor bolong.
Pangaturan Carburettor
Kecepatan mesin maksimal sareng minimal, laju lancar dianggurkeun diatur ku karburator. Operasi stabil tina brushcutter gumantung kana jumlah campuran sareng hawa dibakar, rasio. Peropoli moal ngamimitian upami karburator teu acan leres disaluyukeun. Prosedur pikeun netepkeun alat pikeun nyayogikeun bahan bakar dina révolusi low (L), révolusi luhur (N) sareng dianggurkeun (T) diatur ku sekrup tina nami anu sami:
- Ranté éta kedah didamel sahenteuna 10 menit, sabab pangaturana dilaksanakeun panas.
- Kéngingkeun screw N lancar kana laju maksimal, teras giliran ku ¼, teu kabeneran, ngirangan laju rotasi garan motor.
- Idling diatur ku screw T, mastikeun anu nepangan henteu puteran.
- Skru L disaluyukeun, pangheulana muka throttle sabisa, teras laun ngurangan laju ka minimum stabil.
Saatos adjustment, karburator damel sareng saringan beresih, dipariksa ku panyalaan kedah mastikeun operasi mesin. Upami gagalna karburétor, saatos didamelna, sistem pakan kudu disaluyukeun deui sateuacan ngamimitian nyababkeun.
Ngarobih langka anu ngaganggu operasi sénsor tiasa janten:
- malikan deui fungsi spring;
- katelah starter anu rusak atanapi macét;
- papasangan starter kasalahan.
Fungsi anu paling penting, éliminasi anu aya hubunganana sareng ngagantian mesin, tiasa kagagalan gugus piston tina mesin. Biaya perbaikan bakal ngarugikeun sakitar 70% tina biaya produk. Pikeun ngartos alesan naha éta henteu nganggo brushcutter, pidéo bakal ngabantosan:
Perawatan perawatan chainawer
Dina manual instruksi teu aya frasa anu teu perlu, sadaya anu ditawarkeun ditujukeun kanggo operasi bébas gangguan tina sikat. Pembersih sadaya bagian saatos unggal siklus damel janten gampil ngaleupaskeun résidu sareng kotoran anu henteu gampang. Ukur tempatna anu leuwih tiis kedah dibersih. Téhnik ieu nyumbang kana kualitas penyaman hawa tina mesin sareng kotak gear.
Pikeun ngeusian, nganggo suluh sareng minyak anu disarankeun dina petunjuk. Upami campuran bahan bakar tinggal di tangki bahan bakar, minyak bakal pop up na, nalika ngamimitian, bakal darat dina damper, ngarobih panyesuaianana. Campuranana tiasa mendakan sareng nyumbok bahan bakar dina karburator.
Nalika ngajagaan alat pikeun usum tiis, ngalaksanakeun Inok, ngaluméntasi kotak gear sareng sistem piston, bungkus sét sawi dina sarung anu berminyak sareng simpen di tempat anu garing.
Teu mustahil, bahaya pikeun alat sareng kaséhatan tukang, nganggo kabel logam tinimbang garis nguseup. Éta motong langkung éfisién, tapi beban dina kotak gear sareng motor naék. Sapotong kawat anu légah ngalayang dina laju pelor. Ngabérésan anu hadé tiasa nyababkeun ngagem gancang kelompok grup piston. Pikeun efisiensi mowing langkung ageung, diusulkeun ngagunakeun profil garis pancing asterisk.
